目前我国是世界上集装箱的第一制造大国，并在这一生产领域创造了三项世界第一,集装箱能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，由此被称为一种伟大的发明。那么对于集装箱的由来发展不知大家是否了解呢？

         集装箱的产生是在1830年英国产业革命后，以蒸汽机车为动力的运输方式与传统的单件作业不适应的情况下产生的。但是，由于装卸搬运机械的发展落后，集装箱运输的形式没有得到推广。第二次世界大战中，美国为适应战时军需品快装快卸的需要，发展了以集装箱和托盘为主要内容的集合装卸搬运方法，集装箱的使用有所发展。战后，与各国经济恢复、运量增加相适应，美国、前苏联、德国、法国、日本等国家发展了以铁路为中心的集装箱运输。

         1957年，美国泛大西洋航运公司开始了国内海上集装箱运输。

         1964年，国际标准化组织集装箱技术委员会(1SO/TC

         104)制定了集装箱外形和总重的第一个国际标准。1966年，美国海陆航运公司的集装箱船从纽约开往欧洲，开始了国际海上集装箱运输。至20世纪70年代初，第三世界国家也发展了海上集装箱运输。

         20世纪70年代，各国铁路在开行班车、专列、特快货物列车大量运输集装箱的同时，或自办、或出资合营办、或与搬运公司联办公路、铁路、水运集装箱联合运输业务，集装箱运输达到了联运、直达“门对门”的现代最高运输水平。

         我国集装箱发展始于20世纪50年代中期。1955年，我国制造了400个钢木结构的3t集装箱，开始在天津、上海等六个铁路车站间运输，但是集装箱运输业在以后的20年间几乎处于停滞不前的状态，1978年以后，铁路集装箱运输发展较快。现在，我国集装箱生产能力和产量均为世界第一，到2003年底，生产能力达190万TEU，占全球的82%。